Em Lisboa a cocaína está barata, mas mesmo assim é um dinheirão. Um negócio e peras. 

Como faz Berlim, é o meio mais eficaz de retirar os automóveis da cidade, de se beneficiar o clima e a qualidade do ar respirado. 

O mesmo está a contecer na zona da Grande Lisboa com o passe único nos transportes, finalmente implementado após anos e anos de exigências.

Aproximadamente 30% da população portuguesa está concentrada na Área Metropolitana de Lisboa. O que revela, julgo, a fraqueza ou a completa ausência de uma política de desenvolvimento equilibrado do país. Depois não admira que especialistas em diferentes áreas recusem deslocar-se para as zonas mais carenciadas.

Portugal é dos países onde a cerveja é mais barata. Infelizmente, o seu consumo por parte dos jovens, paraticularmente do ensino universitário está para lá de desejável.

Embora Lisboa não seja a cidade de maior absorção da cocaína, a verdade é que o seu consumo disparou mais de 80% de 2017 para 2018, a julgar pelo valor do indicador considerado.

Será caso para afirmar que o negócio desse alcalóide floresce como nenhum outro...

Os cruzeiros são apresentados como uma viagem de sonho. Pode ser que sejam, mas são altamente poluentes, muito, mas muito mais do que os automóveis.

O número de casamentos pelo rito da Igreja católica, outrora dominante, continua a cair, representa apenas 1/3 do total de casamentos celebrados. É na região norte que o peso da tradição mais se faz sentir ainda; mas mesmo aí os casamentos católicos pouco ultrapassam os 40% do total.

Os lisboetas, e não só, queixam-se, e com muita razão; 22 horas presos no trânsito tira a paciência a qualquer um, e então ao final do dia, depois de todos os aborrecimentos e cansaços da jornada. 

Em outras capitais a situação é bem pior! Pois é, mas com o mal dos outros pode-se bem.

Lisboa e o Porto, são as previsões. Nem quero imaginar como será o trânsito, se como é hoje não for drasticamente alterado...